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净亏损为人民币3.983亿元（约合5790万美元），而上年同期净亏损人民币8.034亿元（约合1.168亿美元）。不按美国通用会计准则，净利润为人民币1.990亿元（约合2890万美元），同比增长101.0%。归属于易车网的净亏损为人民币4.167亿元（约合6060万美元）。不按美国通用会计准则，归属于易车网的净利润为人民币1.186亿元（约合1720万美元）。
虽然共享经济领域风口依旧，但行业已逐渐向洗牌转变。上述研究中心分析师陈礼腾对《证券日报》记者表示：“共享经济优势在于通过提高供给效率以刺激消费者进行消费。共享经济不同于传统市场，共享经济作为一种共享，是对传统经济的一种颠覆。共享经济要创造新的业态、新的服务、新的场景、新的用户习惯，不是那么容易的事情。”
（作者为湖北经济学院法学院教授）责任编辑：李锋滴滴回应代价师傅车内猝死：正协商相关赔偿事宜12月15日晚，一名滴滴代驾师傅在形势过程中离奇身亡，当时车上除了司机还有一名李姓乘客。经警方初步调查，死亡的柳某没有任何外伤，具体死因需作进一步的病理分析。
然而，保研到浙大药物化学专业的张韫喆发现，这个专业与自己的设想有天壤之别。“当时想当然地认为药物化学专业就是学习用药知识，以后可以当一名医生给病人开药。事实并非如此。”张韫喆，他在实验室里情绪低落，没有学习动力。张韫喆查询发现，学医唯一的途径是重新高考。然而此时，他距研究生毕业还有两年。如果退学，过去的一切努力都付之一炬。他愿意多花几年时间先拿到研究生文凭，再另做打算。
在重启仪式上，马来西亚交通部长陆兆福表示，重启后的东铁项目由马来西亚铁路衔接公司（MRL）与中国交建（CCCC）成立的合资公司承建，马中两家公司各持股50%，共同承担一半的费用。陆兆福说，两家公司将借由该合资公司共同推进与维护东铁项目，并共享知识及培训。
撇开补贴不提，国际航线放开之后运力过剩、盈利水平降低的先例并非不存在。罗之瑜分析，从2016年开始，因为中澳签订“开放天空协议”，中国开通多条二线城市至澳大利亚航线，中澳航线上竞争加剧。民航研究机构CADAS的数据显示，2016年，中澳市场新开11条航线，2017年新开10条，由10家航司经营。
